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亚洲无码原创,为打破世界而生的北极狐真的可以打破世界吗?

2020-10-22 18:26:22博名知识网
新能源汽车制造的力量层出不穷,许多人从未听说过,但是经过几年的竞争,拜顿,千图,迈迈等。已经消失了,消失了。赛勒斯,兰图,高河等后来跟上了品牌ARCFOX,然后我参加了去年上海车展上的品牌之夜。首先,发布了超级跑车,然后发布了SUV概念车。我

  新能源汽车制造的力量层出不穷,许多人从未听说过,但是经过几年的竞争,拜顿,千图,迈迈等。 已经消失了,消失了。赛勒斯,兰图,高河等 后来跟上了品牌ARCFOX,然后我参加了去年上海车展上的品牌之夜。首先,发布了超级跑车,然后发布了SUV概念车。 我不想再这样做了。 结果,今年北京车展上的ARCFOXαT量产版出现在我眼前,并宣布了中文名称“集虎”。它不是夸张的新能源赚钱机器,而是为市场开发的产品。今天,我们简要了解ARCFOXαT是什么产品。

  

  生来就打破

  让我首先谈谈为什么我敢说ARCFOX不是赚钱的东西,而且我敢说它是为打破世界而生的。首先,ARCFOX背后的是北汽新能源的高端智能新能源品牌北汽集团。通过整合戴姆勒,麦格纳,华为和其他全球顶级资源,这是一个严肃的联合行业新能源制造。说它是天生的,我认为独立的新能源分为几个层次。 初级阶层属于20万以下的旅行,中级阶层介于20万至500,000之间,具有技术感和先进感,而高级阶层则超过50万。就是行不通。我认为ARCFOXαT非常有趣。 看起来很像新能源,不到二十万元。 它具有大屏幕和高端如新能源,价格在20万元至50万元之间。 50万元以上的新能源在不失去实用性的前提下拥有高科技。值。因此,这是一款破碎的产品,可以为您带来更多价值。

  

  

  无限设计

  ARCFOXαT是上海车展上先前ARCFOX-ECFConcept概念车设计的延续,该概念车设计由设计大师Walter de Silva设计。这个人有多好?您现在看到的洋娃娃是家庭设计风格的开拓者。ARCFOXαT是该品牌下的首款量产产品,定位为中型SUV,专注于中高端市场。从正面中心放射出的四条特征线以“ X”形向外延伸,告诉eXpand品牌精神是“具有挑战性的边界”。源自北极燕鸥优雅飞行姿态的鸥翼式日间行车灯不仅使汽车前部充满未来感,而且彰显了“ X”系列的设计语言。

  

  

  新车与概念车完全不同。 概念车上的C柱非常个性化,但未在量产车中使用。车尾采用直通型尾灯组,下方为大梯形车牌区域,整体层次感得到很好的增强,三维感更强。新车的车身长度,宽度和高度为4788/1940 / 1683mm,轴距为2915mm。

  

  

  智能座舱

  内饰采用了新的设计语言,视觉效果更加简洁大方。 尽管屏幕很多,但实际上并没有夸张。该车采用包围式座舱设计,中央控制设计偏向主驾驶侧,中控台上有更多的直线,给人一种整体的层次感。语音智能互动与QuantumLogic身临其境的环绕声技术,方便人机交互; 高端Nappa皮革和Alcantara绒面革被选为座椅,诠释了“零重力”舒适驾驶体验; 463L行李箱,灵活且宽敞的空间布局,超大全景车窗就像是在未来的科幻城市中。

  

  

  实用的黑色技术

  实用性是基础。 无论您使用哪种黑色技术都不切实际,没人愿意为此付出代价,无论它的售价多么昂贵,ARCFOXαT的黑色技术都比其他品牌更具个性和实用性。博世在60-130 km / h的速度范围内,是世界上第一个试点项目,在驾驶员打开转向信号灯后,车辆将自动改变车道。与中央控制系统的智能交互,在驾驶过程中实时显示周围环境。HELLA的24像素矩阵LED远光模块用于实现远光区控制,最多可覆盖10辆目标车辆。同时,还提供自动停车,全速自适应巡航,自动制动和其他驾驶辅助功能。作为纯电动汽车,大部分时间是在城市通勤中使用,此功能非常适合日常使用需求。

  

  

  自己的硬实力

  北汽的产品在质量和材料上比未知的新力量更可靠。钢铝结构高强度车身设计符合C-NCAP五星级碰撞安全标准,并满足欧美同级别的高标准安全测试要求。 可以减少各种情况下因碰撞安全事故造成的人身伤害,实现全面的安全防护。车身的扭转刚度高达55kNm / deg,可在崎road的道路条件下大大降低机舱的异常噪音和晃动,确保为用户提供良好的驾驶体验。前向纯电动IMC体系结构平台具有超扩展,超智能,超交互,超进化四个特征,可以实现整车的智能互联。

  

  

  自适应全地形四轮驱动系统由底盘技术支持,具有良好的操纵舒适性,并由Nordic Magna调节团队的多轮悬架调节加以补充,从而提供令人兴奋的驾驶体验。麦格纳的高强度底盘设计和主动安全控制系统进一步提高了ARCFOXαT的行驶安全性。前后电动机的最大功率为218马力,峰值扭矩为360 N·m。在动力电池方面,这辆新车使用了韩国SK生产的电池组,功率分别为67kWh和93。在NEDC运行条件下,两种容量为6KWh的电池组的续航里程分别为480km和653km。

  

  

  AM车镜总结:

  ARCFOXαT目前正在预售中,预售价格范围是25。00-33。0万元。在这个价格范围内,可以看出ARCFOXαT是一款真正为使用而开发的模型,因此毫无疑问品牌信念。因此,接下来要看的是最终价格,以及这辆车的驾驶质量是否物有所值。从当前发布的数据和内部经验来看,该模型确实具有相当的竞争力。 后来的竞争对手也应该锁定新能源品牌,例如小鹏,蔚来和Ideal。我们还将尽快申请试驾,以为您带来最新的评估信息。

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