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越南故意发现过错,中越轻轨项目被推迟,并拒绝向我们支付近3的款项。5亿美元的建设成本

2020-08-01 20:25:45博名知识网
多年来,中国的基础设施一直在显着改善。随着中国在基础设施建设方面取得越来越多的成就,越来越多的国家希望与中国合作。作为中国的邻国,越南也与中国达成了合作。河内轻轨吉林至河东线项目是其合作的成果之一。河内轻轨吉林-哈东线是越南河内的第一条轻轨线,总长度为13。5公里,总投资8。6美元。中铁第六局承担了80亿。施工于2011年开始,并于2018年完成。吉林—哈东轻轨

  多年来,中国的基础设施一直在显着改善。随着中国在基础设施建设方面取得越来越多的成就,越来越多的国家希望与中国合作。作为中国的邻国,越南也与中国达成了合作。河内轻轨吉林至河东线项目是其合作的成果之一。

  

  河内轻轨吉林-哈东线是越南河内的第一条轻轨线,总长度为13。5公里,总投资8。6美元。中铁第六局承担了80亿。 施工于2011年开始,并于2018年完成。吉林—哈东轻轨线通车后,将大大缓解河内市区的交通压力,也将有助于促进两国之间的全面战略伙伴关系。但是,到目前为止,该项目尚未启动。 截至目前,它已被推迟了将近两年,也可能会迎来第十次推迟。

  根据7月21日的最新媒体报道,河内轻轨的吉陵-河东线项目可能会继续被推迟。面对这种情况,我相信有人会提出疑问。 该项目继续被推迟。 是因为这条线有问题吗?实际上,越方每次检查铁路时,都不会发现任何实质性的故障。但是,他们总是喜欢颁发临时检查证书。 临时证书到期后,他们将宣布开始下一轮试用,并在20天后做出决定。结果,扩展自然是不可避免的。

  

  时间延迟后,将延迟到2020年。但是,从越南的角度来看,他们似乎希望这条铁路能够尽快投入运营。2月底,河内市政府和当地交通部门表示,他们将尽快解决该项目中的问题。6月初,越南总理阮宣福还敦促地方当局尽快与中国进行谈判,新铁路必须在今年正式投入运营。

  但是,即使这样,该项目的交付仍然不顺利。根据6月2日的媒体报道,这笔交易的金额为5,000万美元(约合人民币3元)。00)支付给负责轻轨项目建设的中国公司。4。90亿元人民币的建筑费用,越南不愿支付。越方认为,铁路建设的有关费用已按计划支付。 至于这部分资金,应由中国提供。我不得不说越南的皮肤很厚。

  

  此外,越南还故意发现过失,拒绝付款时不愿开放边境。法国公司的工作人员负责线路安全的最终检查,但是由于越南边境关闭,这些工作人员无法到达他们的岗位,因此只能推迟该项目。许多零售商也对铁路通车的延误感到非常不安。毕竟,随着延迟时间的延长,它们的损失将越来越大。

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