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价值上百万的坦克战机,为啥连个空调都没有?大多数人都想错了

2020-06-29 05:39:30博名知识网
如今随着各国武器装备的发展,不仅要求了武器装备具有强大的火力和综合性能,而且还得需要良好的舒适性,以使得驾驶员有更好的精神状态去战斗。不过有很多人会问了,为什么很多动辄成百上千万的坦克或者飞机连个空调都不装呢?夏天驾

  如今随着各国武器装备的发展,不仅要求了武器装备具有强大的火力和综合性能,而且还得需要良好的舒适性,以使得驾驶员有更好的精神状态去战斗。不过有很多人会问了,为什么很多动辄成百上千万的坦克或者飞机连个空调都不装呢?夏天驾驶员太热了怎么办,难道就差这点钱吗。其实并不是这样的。

  

  首先,坦克需要空调是肯定的。有些人说士兵去打仗,不是为了享乐。这些人也只是嘴上说说而已,没有经历过这种痛苦,根本不知道情况。至于说安装空调是不是为了降低红外特性,这种说法也是不可靠的。由于发动机排气口和散热口的红外特性比空调明显得多,多一个也不多。让我们来看看坦克研发单位的研究人员说的话:当环境温度为32度时,驾驶室内的温度通常为45度,在驾驶员处可高达52度。此外,车厢内的湿度也相当高,乘客的体温迅速升高,很难长时间连续工作。所以装空调也是为了提高作战性能。然而,坦克空调确实不是一定要安装的。市场上几千元的民用空调也不满足坦克的要求。众所周知,民用空调需要制冷剂。首先,民用空调是压缩机在经过一系列的空气处理后,将冷空气排出,从而起到降温作用。

  

  坦克最大的问题是传统空调不能安装,原因如下。首先,由于坦克的行驶环境与公路不同,经常需要在起伏不平的地形上机动,甚至穿越壕沟,所以坦克内颠簸、晃动和大倾角的情况很常见。在这种环境下,民用空调的制冷剂容易泄漏或无法完成正常的工作循环。此外,大型国家的储罐一般要求“三防”功能,传统的剂制冷空调除湿能力有限,根本无法满足“三防”要求。

  

  因此,有必要开发一种专用于储罐的空调,即不依赖于其他制冷剂,只通过空气压缩和膨胀过程带走热量。然而,空气作为制冷剂的制冷效率非常低,因此必须使用高速压缩源来将空气压缩到可用水平。以前,唯一可靠的高速动力源是燃气轮机。因此,长期以来,只有M1A2和T-80U这两个燃气轮机动力箱有空调,并采用涡轮空气冷却装置。然而,柴油坦克发动机的速度很低(2000-3000转/分),与空气冷却装置要求的速度(50000-80000转/分)严重不匹配。即使建造了变速箱,也很难达到如此高的速比。这就是为什么世界上大多数坦克没有配备空调,因为绝大多数坦克仍然使用柴油发动机。

  

  至于战斗机的空调,它更容易操作。飞机上有一套完整的环境控制系统,温度和湿度可以调节。如上面所说到的,当有燃气轮机时,空气冷却不是问题。只要飞机发动机传输部分动力,就足以获得压缩空气。此外,外部环境在高海拔地区非常寒冷,本身就是一个冷源。所以,装不装空调并不是钱能解决的问题,还得分情况。(皓月)

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