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已指定经销商库存超过60天的汽车公司。 您的表现来自哪里?

2020-06-26 22:57:06博名知识网
从4、5月份汽车市场的销售数据可以看出,中国汽车市场已经摆脱了阴霾,正在逐步复苏。许多制造商一直急于宣布其过去两个月的销售业绩。可以看出,与前两个月或去年同期相比有所增加。这的确令人欣慰,但是如果这些制造商的增加将压力转移给分销商呢?最近,这些制造商之所以被命名是因为其经销

  

  从4、5月份汽车市场的销售数据可以看出,中国汽车市场已经摆脱了阴霾,正在逐步复苏。许多制造商一直急于宣布其过去两个月的销售业绩。 可以看出,与前两个月或去年同期相比有所增加。这的确令人欣慰,但是如果这些制造商的增加将压力转移给分销商呢?最近,这些制造商之所以被命名是因为其经销商的库存超过60天。

  

东风英菲尼迪

  说到英菲尼迪,它应该是一个在中国市场上不曾见过的奢侈品牌,也是这次唯一的奢侈品牌。您应该知道,从4月和5月的销售数据来看,事实上,豪华车在中国市场的复苏占据了相当大的比例,并发挥了非常重要的作用,但是为什么东风英菲尼迪成为这种情况?

  

  数据显示,进入2020年的东风英菲尼迪一直处于失败状态,销量连续多个月下降。 前五个月的累计销售额仅为6,233。我必须说,如果东风英菲尼迪目前仍在下降中,那确实有点令人惊讶。毕竟,相关报告显示,5月份的豪华车销量同比增长了28%,这意味着消费者购买汽车的意愿现在集中在豪华车市场。但即便如此,东风英菲尼迪也下跌了42。2%。为了挽救自己的品牌下滑,东风英菲尼迪还增加了经销商的库存。 5月,东风英菲尼迪经销商的存货达到2。03个月。

  

上汽荣威

  在豪华车市场如此繁荣的前提下,东风英菲尼迪没有乘这条船,这表明它现在的品牌实力确实太弱了。同样处于劣势的还有独立品牌。 5月,上汽荣威还让经销商的库存达到2。18个月。

  

  从上汽集团的报告中可以看出,5月份,包括荣威和MG在内的上汽乘用车销量仅为52,257辆,同比下降5%,前五个月的累计销量也同比下降。按年。262%。关于荣威和名爵的投诉数量正在上升。对于各种车辆和发动机,存在各种N问题。 我不知道“上汽老爸”将如何应对这两个品牌。

  

GAC Fick

  GAC的企业未能幸免60天以上的库存。GAC Fick的经销商现在的库存水平已超过两个月,这对制造商来说是一个非常危险的信号。

  

  老实说,消费者也期望GAC Fick的今天结束。 毕竟,近年来GAC Fick的消息越来越少,并且未来非常渺茫。看着雷诺退出市场,我不知道下一个是否是GAC Fick。

  我不知道GAC Fick的下一个计划,但是从今年前五个月的销售情况可以看出,日子过得不轻松。 累计销量为14,419辆,同比下降53%。

  令人头疼的是:这些汽车公司的前五个月的报告以及5月份的月度销量感觉还不错,但是如果是由于经销商的压力,这有点太客气了吗?

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