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“大深圳统筹合作示范区”诞生,一线城市格局将完全改写

2020-06-29 00:19:37博名知识网
作者|范志林来源|金融智囊团(ID:jinrongo2o)近年来,随着土地储备的枯竭和房价的不断上涨,人们对深圳直接管理和扩建的呼声越来越高。但是,由于深圳的特殊地位,一旦直接管理或扩大,将涉及广东,香港特别行政区,广州等各

  

  作者| 范志林

  来源| 金融智囊团(ID:jinrongo2o)

  

  近年来,随着土地储备的枯竭和房价的不断上涨,人们对深圳直接管理和扩建的呼声越来越高。

  但是,由于深圳的特殊地位,一旦直接管理或扩大,将涉及广东,香港特别行政区,广州等各方的利益,因此该计划难以实施。

  但是毕竟,困难在于找到解决方案。 “鸵鸟的心态”无助于解决问题。此外,中央政府不会坐视不理深圳,这是一个代表中国改革开放成就的星级城市,被困在无地之地。

  那么,直接管理和扩张的梦想在哪里被打破,深圳将来会做什么?

  

  《学习时报》倡导建立“大深圳协调合作示范区”

  6月12日,中央党校《学习时报》发表了《《三区》扩展扩权赋能探索建设大深圳统筹合作示范区》的文章,提出扩权的方法,由深圳统筹建设一个包围深圳,东莞,惠州,汕尾和河源五个城市的“大深圳协调示范区”。

  

  《学习时报》还特别指出,本文是“国家社会科学基金特别委托项目”和马克思主义理论研究与建设工程特别委托项目(2020MYB036)“对“一国两 系统“系统”。

  该文章认为:

  由于土地资源承载能力不足,城市面貌的改善和完善,产业结构的优化升级,基础设施建设和重大项目的实施受到很大制约。 深圳的发展目标和用于建设全球基准城市的空间资源分配比例过高。

  深圳需要为社会主义现代化国家探索新道路,创建模范城市,成为全球标杆城市。 深圳向外界扩展和与周边城市加强合作已成为必然选择。深圳在地理位置和历史渊源方面与东莞,惠州,汕尾和河源有着密切的关系。 探索大型的深圳协调与合作示范区的建设已成为最佳选择。

  在不改变行政区划的前提下,深圳市将主导并通过授予深圳市的省,经济,社会和人民事务管理权,深圳,东莞,惠州,惠阳的五个地方的土地,土地和土地, 神山合作区和神河合作区对劳动力,资本,技术和数据等供应方因素进行了结构调整。 在顶层设计中,规划并构建了区域协调与资源协调,功能协调,产业互补以及跨行政区域共享成果的新模型。

  探索大深圳协调合作示范区的建设,不仅可以加快社会主义领导示范区的系统性红利外溢,而且可以为粤港澳大湾区参与国际交流提供更强大的平台。 竞争并提供下一轮全球合作,竞争占据有利的有利位置,为深圳实现2025年成为全球城市,2035年成为国家典范,成为世界中间基准城市的目标奠定了坚实的基础 21世纪。

  

  “北至深圳”可能会完全取代“北至广州”

  如果能够实施《学习时报》提出的“大深圳协调合作示范区”,那么中国一线城市的格局将发生根本性的变化,“北京上申”将完全取代“北京上广”成为中国 接下来的三大城市。

  根据《学习时报》提出的“大深圳综合合作示范区”方案,具体范围为深圳,东莞,惠阳区,惠州区,深山合作区和深河合作区五个地方 面积6279平方米。公里,常住人口达到2265。370,000人,2019年的国内生产总值达到3。6万亿元。

  

  与“北京-上光”这三个传统的一线城市相比,“大深圳综合合作示范区”的面积虽然仍然最小,但总常住人口和国内生产总值已经超过了广州和北京,达到了更大。 超过上海的90%,成为中国第二大城市。

  自从2000年深圳的GDP总量首次超过天津和重庆以来,国内的一线城市已经从原来的三个主要的一线城市“北方到广州”逐渐变成了四个最大的一线城市。 “北至广州和深圳”的城市。但是,由于广州,深圳,上海和北京之间的差距仍然不小,因此“强第一线”和“弱第一线”之间是有区别的。

  “大深圳协调合作示范区”正式发布后,“大深圳”的总人口和GDP将达到广州的1。大约5次后,“大深圳”将完全离开广州,并与上海和北京一起晋升为“强一线”阵营,因此“北至深圳”将完全取代“北至广州”的俗语。

  另外,如果“大深圳综合合作示范区”包括深圳,东莞,惠州,汕尾和河源这五个城市,那么“大深圳”的土地面积将达到3个。6万平方公里,是北京的两倍以上,是上海的5倍以上; 永久人口将超过3200万,即1。5次,上海1。3次以上; 2019年的GDP总量将达到4。2万亿,即1。2次,上海1。超过1次。

  

  届时,“大深圳”将在土地面积,常住人口和经济总量方面领先上海,北京和广州,成为当之无愧的中国第一城市。

  

  交通领先,计划更可靠

  如果把国家比作一个人的身体,道路网络就像是人体中的血管网络,其重要性不言而喻。

  在古代,由帝国法院设定的行政区划范围经常以距离为重要参考依据。 例如,通常将每个县的管辖范围控制在步行一天之内。

  在近代中国的每个行政区域中,也将有通往上级行政中心的道路。 例如,每个省会城市都有通向北京的国道,各个城市都有省际通向省会的道路,每个乡镇都有道路。县道。

  

  因此,要建设“大深圳综合合作示范区”,就必须加强从深圳到东莞,惠州,河源,汕尾等地的交通网络,使之更加便捷。

  日前,深圳刚刚宣布了深深圳,深山,深大连三大城际线的具体选址方案,拉开了深圳铁路东移的序幕。

  根据《深惠城际铁路项目社会稳定性风险分析公众参与公告》中披露的信息,深圳城际铁路总长度为141条。927公里,将从深圳前海开始,经深圳龙华,东莞凤岗和深圳龙岗进入惠州。其中,确定了深圳和东莞的特定站点,分别是前堡,宜海,鲤鱼门,西里,深圳北,五河,平湖,凤岗,大运北,龙城和平地等11个站点。

  根据《深圳-深圳-汕头新合作区铁路项目社会稳定性风险分析公众参与信息披露》中披露的信息,深山高铁从深圳西丽站出发,经过南山区。到达深圳市龙华区,福田区,罗湖区,龙岗区,坪山区,惠州区,惠州市,惠东县,深汕合作区,到达神山站。该行的总长度为129。西里站,清水河站,坪山站,惠州南站,惠东站和神山站共6个站,相距41公里。

  

  根据《深大湾城际铁路项目可行性研究社会稳定性分析专题研究》中披露的信息,深深城际铁路从深圳宝安机场T4站出发,经过宝安区,龙华区,龙岗区,坪山区1区。。 抵达惠州大亚湾经济技术开发区。该行的总长度为86。83公里中有13个车站,其中深圳10个,惠州3个。

  

  俗话说,兵马未动,粮草先行。 出于同样的原因,如果谷物和草料已经移动,那么士兵和马匹必须这样做。

  过去,深粤惠州合作区已经谈了很多年了,但是交通运输项目并没有取得重大进展,所以最终粤粤惠州合作区没有取得任何成果。但是,既然“大深圳协调合作示范区”和深圳大都市区刚刚发布,这三条轨道交通已经取得了重大进展,因此未来肯定会更加可靠。

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