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ZF 8AT只有12。从480,000起!这辆新车真的好用

2020-06-27 06:50:50博名知识网
如果您讨论汽车的功能,则皮卡必须放在首位。它可以携带人员,搬运货物,并且坚固耐用。它比大多数SUV都要坚固,这意味着大多数路况都无济于事。近年来,随着相关政策的放松,皮卡车的未来变得更加光明。市场上有越来越多的皮卡车型号,它们的产品功率进一步提高。在保持皮卡车的基本性能的同时,它们甚至提高了居家舒适性的设计,从而在工具和居家之间保持平衡。郑州日

  如果您讨论汽车的功能,则皮卡必须放在首位。 它可以携带人员,搬运货物,并且坚固耐用。 它比大多数SUV都要坚固,这意味着大多数路况都无济于事。近年来,随着相关政策的放松,皮卡车的未来变得更加光明。

  

  市场上有越来越多的皮卡车型号,它们的产品功率进一步提高。 在保持皮卡车的基本性能的同时,它们甚至提高了居家舒适性的设计,从而在工具和居家之间保持平衡。郑州日产瑞麒6在此背景下进行了翻新,其变化也令人惊讶。

  

  郑州日产瑞麒6位于纳瓦拉和新瑞麒之间,是备受关注的车型。该车于2018年推出,在皮卡市场上反应良好。试驾车型是年度改款车型,引人注目的是M9T 2。不用多说,新的3T发动机和ZF 8AT变速箱的动力总成让我们一起感受这辆车。

  

  可以说,这种复兴使郑州日产瑞麒6的战斗力提高到了一个新水平,这款M9T 2与日产纳瓦拉相同。3T柴油机满足中国VI排放标准,功率参数也令人满意。该发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩为380 Nm,在同级竞争中名列前茅。

  

  一匹好马装备好马鞍,一台好的引擎应该有一个好的变速箱来发挥其全部力量。 8速自动变速箱来自巨型ZF组件,并保证了其稳定性。现在越来越多的皮卡正在使用自动变速箱。 实际上,这并不难理解。 正是由于简单易用的家庭属性,瑞麒6不能自然地落在后面。

  

  那辆车怎么样?在强大的组合下的驾驶体验确实非常好。 发动机的动力输出相对线性。 同样,ZF 8AT也是主要基于平滑度的变速箱,因此调整了1 + 1> 2的效果。在铺砌的道路上,基本上可以通过点击加速器来获得更好的速度增加。 您不需要为快速加速而设置太多的预设功率,这也是一个进步。

  

  如果您驾驶的是带有手动变速箱的汽车,您会发现8AT自动变速箱确实不错。 我不是在谈论减少变速箱的轻松打开,而是在谈论驾驶风格。手动变速箱动力的爆发是在后台,您可能需要控制档位和速度以获得更好的体验。

  

  自动版本可以在时速达到约76公里时实现8档,因此您还可以想象驾驶的平稳性。此外,在快速加速过程中,可以跳过3个齿轮并降档(例如8个齿轮直接变回5个齿轮),以提高发动机的高速输出功率。可以说,如果您想要平稳并想要突破,这辆车可以做到。

  我认为自动变速箱对于瑞麒6至关重要,所有皮卡都一样。 可以获得更好的驾驶体验和更简单的操作方法。同时,与上一代6AT相比,8AT节省了6%的燃油,使车辆的整体燃油消耗低至100公里。 7。3升的水平。它还将使更多的人接受它,从而进入成千上万的家庭。

  

  该测试驱动器的模型具有四轮驱动系统。 试驾现场还有越野场地,海滩和其他测试皮卡性能的地方,因此我们可以享受乐趣。瑞麒6采用非承重车身,具有前双叉骨独立式悬架,后板簧(5个)非独立式悬架结构以及带伊顿差速锁的后轴。 瑞麒6真的很合适。越野武器。

  

  博格华纳电子控制分动箱提供的不同模式,例如两轮驱动,低速四轮驱动和高速四轮驱动,也相对易于操作。各种复杂的项目,例如大大小小的驼峰,阶梯状道路,大角度倾斜道路,涉水路段,复杂倾斜道路等。 可以在31度的接近角和26度的离开角下轻松通过。

  

  通过这些项目,您可以真正感受到M9T 2。3T发动机和ZF 8AT变速箱之间的完美配合,低扭矩和大扭矩,毫不费力地使驼峰从25度上升到40度。

  

  海滩是另一种体验。 最终节气门,感觉到发动机的轰鸣声,然后猛烈地撞向方向盘,飘出了美丽的弧线,我想不出皮卡也可以用来漂移。实际上,这个项目是为了测试身体姿势的稳定性。现场的媒体老师都疯了,瑞麒6仍然很强。

  

  郑州日产瑞麒6的性能非常出色,但我唯一遗憾的是NVH和悬挂调整M9T 2。尽管3T引擎的性能强大,但也相对嘈杂,并且汽车上的乘员感觉不太好。由于固有的结构限制,其过滤器性能不如家用汽车。

  

  遇到相对较大的起伏道路时,汽车中的振动非常直接,但是考虑到这是皮卡,我感到放心。在与工程师的交流中,他还直截了当地说:未加载时的舒适性略有不足。 实际上,考虑到拾音器的工具属性,如果要在满载时获得更好的支撑,则悬架一定不能太软。

  鱼爪和熊掌不能同时使用,但幸运的是,还有更软的座椅可以缓冲。其实,只要不遇到比较坎bump的道路,瑞麒6还是比较舒适的。

  

  试驾之后,我对皮卡也有了新的认识。 从驾驶经验来看,它实际上与SUV类似,但其越野性能比SUV强大得多。仅仅由于悬架结构在舒适性方面有些遗憾,但是考虑到其功能性,这已成为可以忽略的缺点。 毕竟,瑞麒6已经胜过许多皮卡。

  

  我认为,无论皮卡必须具备什么属性,它的外观都必须霸气。 这是皮卡的本质,就像硬汉必须有肌肉一样。瑞麒6的外观符合我的霸气眼光。 它的身体线条比较饱满,并且前盖,腰围等 有棱角。 就像抬高的肌肉一样,它看起来令人印象深刻。

  

  家庭式进气格栅面积很大。 我认为每个人都会第一次被它吸引,标志性的内部结构将被正式称为“冠军腰带”,这很视觉化。瑞麒6的正面非常容易辨认,这时的改款也优化了雾灯的形状,使其更加精致。

  前灯使用卤素灯光源,这在皮卡中更为常见。但是,最重要的是,所有型号的自动变速箱均标配了LED日间行车灯,这被认为已经得到了改进。如果大灯全部是长城大炮之类的LED光源,那就更好了。

  

  瑞麒6的长度,宽度和高度为5290/1850/1810(带行李架1850)mm,轴距为3150mm。在竞争产品中,这种尺寸可能没有优势,但其接近角,离开角和最小离地间隙分别为31°,20°和207mm,足以满足日常使用。

  

  瑞麒6柴油版的后部样式已更改为“ U”形。 该设计与汽油版本有所不同。 踏板高度降低,上下行李厢将更容易。 实际上,它也更好地使用。此外,全景图像和倒车雷达也出现在新车上。 这些配置无疑使入门变得困难,并且该配置也符合该系列。

  总体而言,瑞麒6的外观令人满意。 除了霸气外,还有一些实用的设计。 很好!

  

  瑞麒6的内饰基本上类似于SUV风格,不同的材料也营造出良好的层次感。响应趋势,中央控制触摸屏也有所增加,娱乐功能也令人满意,但是UI设计怀旧,更换型号可以在这方面努力工作。

  

  内饰的风格使人们感到熟悉和熟悉,因为它类似于我们通常的家用车。出乎意料的是,瑞麒6采用真皮座椅,视觉外观和乘坐舒适性都很好。而且旗舰机型(非长货箱)还具有电动座椅调节功能,显得更加居家。

  

  皮卡在过去一直是工具车。 它的内部结构和乘坐经验可能相对较差。 我们在瑞麒6上看到的是与家用车相同的体验。即使是一个180厘米的男人,头部的前排仍然有一个打孔空间,头部和腿部的后排仍然有一个打孔距离。 可以说该空间可以满足大多数用户的需求。加上较软的座椅,与以前的皮卡相比,乘坐体验得到了改善。

  

  作为皮卡,货箱的尺寸也很重要。 瑞麒6行李箱的深度,宽度和高度为1510/1562 / 475mm,与竞争产品相比并不弱。如前所述,对篮板进行了优化,装载货物比以往任何时候都更加容易。

  瑞麒6的内饰和乘坐舒适性确实令人满意,同时也没有偏离皮卡的本质,后备箱的体积几乎与竞争产品相同。

  

  纳瓦拉的发动机和ZF的变速箱确实是这款车的最大亮点。 它的价格并不昂贵,自动版本的起始价格仅为12。480,000。对它的外观,内部结构,空间性能等方面进行全面检查,您会发现这是一个非常坚固的皮卡。

  如果您需要购买皮卡,请不要错过郑州日产瑞麒6!

  

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