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5米长+10AT,无视汉兰达,长安福特探险者终上市,价格惊喜

2020-06-27 06:41:11博名知识网
【有车以后新车】6月16日晚,长安福特探险者正式上市。本次上市共推出5款车型,指导价30.98-39.98万元。作为长安福特的旗舰车型,探险者定位中大型SUV,未来将与大众途昂、别克昂科旗等车型展开竞争。点我,了解探险者更多信息外观:游艇式车身气场强大全新一代探险者给人的感觉依旧是壮硕与霸气,新车一改前代车型圆润的轮廓,并通过凌厉线条营造出

  【有车以后 新车】6月16日晚,长安福特探险者正式上市。本次上市共推出5款车型,指导价30.98-39.98万元。作为长安福特的旗舰车型,探险者定位中大型SUV,未来将与大众途昂、别克昂科旗等车型展开竞争。

  

5米长+10AT,无视汉兰达,长安福特探险者终上市,价格惊喜

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  外观:游艇式车身气场强大

  全新一代探险者给人的感觉依旧是壮硕与霸气,新车一改前代车型圆润的轮廓,并通过凌厉线条营造出较为干练的姿态。同时针对中国消费者的喜好,国产版探险者在引进时进行了一定的本土化调整,前格栅尺寸相比海外版车型更加夸张,鱼鳞网状中网也换成了更加精致的点阵式设计,看上去更具质感。

  

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  LED大灯与前中网连为一体,上部的日行灯又与中间的镀铬饰条形成一个整体,设计感十足。前保险杠下部则采用大面积银色护板设计,与顶部线条一道有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。

  

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  车身侧面,不难发现探险者采用了短前悬和长后悬的设计手法,这与同平台的林肯飞行家设计如出一辙。从视觉效果上来看,较短的车头和较长的车尾搭配能有效地将整车的视觉重心后移,进而营造出犹如游艇一般的稳健姿态。

  

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  高配车型的轮毂尺寸达到21寸,七辐式造型力量感十足,与探险者庞大的车身相得益彰。

  

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  车身尺寸方面,探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm,轴距3025mm,相比竞品途昂和昂科旗都要更胜一筹。

  

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  与时尚前卫的车头相比,探险者的车尾设计则相对传统,流露出浓郁的美式风格。总体来看,新车尾部运用较多棱角来营造丰富的层次感,C字形尾灯也延续上代车型设计,具有很好的传承性。海外版车型双边共四出的排气改为双边共两出设计,这一改动在有车以后探险者车友群中引发了不小的争议。不过编辑认为,这样的改动只是风格上的取舍,并无“简配”一说。

  

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  内饰:中控屏设计亮眼,座椅宽大厚实

  打开车门,最吸引眼球的一定是中控台中央的竖向大屏了,其尺寸要比海外版车型上搭载的更大,达到了12.8英寸。只是这块屏幕的布置形式稍微有些突兀,与内饰整体风格有一定的违和感。车机则是SYNC+2.0智行信息娱乐系统,内置车联网功能,其反应速度够快,上手难度也不高,日常使用很方便。

  

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  配置方面,探险者的入门版车型将配备自动远光灯调节、10向电动座椅、12.8英寸中控大屏、全景天窗、换挡拨片、三区独立空调、AAR智能馨风、Co-Pilot智能助驾(包括全速自适应巡航、AEB主动刹车、交通标识识别等)、8气囊等配置,而高配车型还将搭载B&O音响、第二排座椅加热、无线充电等。低配周到,高配丰富,整体来说探险者的配置表现值得肯定。

  

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  全新一代探险者将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局车型,实际体验下来前两排的座椅足够宽大厚实,舒适度不错。不过相比前两排,探险者第三排座椅的舒适度就较为一般了,整个座椅较为单薄且角度也比较直,并不适合长时间乘坐。

  

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  动力:基于纵置后驱平台打造,同级唯一10AT

  全新一代探险者全系都搭载一台2.3T发动机,最大功率203kW,最大扭矩425N·m,与之匹配的是一台10AT变速箱。同时,全新一代探险者基于福特最新的CD6纵置后驱平台打造,这也是40万内唯一采用纵置后驱布局的SUV车型。新车将提供后驱和四驱两种驱动形式,其中后驱版车型搭载拥有5种模式(标准/经济/运动/防滑/简陋路面)的地形管理系统,四驱版则在前者基础上增加沙地雪地模式,以应对更加复杂的路况。

  

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  总结

  在完成小型、紧凑型、中型SUV产品线的布局后,各大车企近两年纷纷将目光瞄向了中大型SUV市场。此前以进口方式销售的探险者在市场上一直都有着不错的表现,马路上曝光率颇高。而在国产后,全新一代探险者售价进一步下探,配置以及动力表现也带给消费者一定惊喜,总的来说竞争力不俗。未来全新一代探险者在市场上表现如何,让我们拭目以待。

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