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曰本a在线天堂,宣布预售价格,新款伊兰特向消费者倒“冷水”

2020-10-23 09:24:40博名知识网
回到“伊兰特”的名字来打“感觉”牌,北京现代的举动注定是一个错误。随着伊兰特在北京车展上首次亮相并宣布预售价,人们对这款轿车的热情逐渐降温。过于个性化的设计已受到许多消费者的抱怨,还有10。98-14。58万元的预售价更让人难以接受。与大众Lavida和日产轩逸相比,伊兰特的起价要高出10000元。以如此有信心的价格,我想知道为什么北京现代有如此勇气吗?首先

  回到“伊兰特”的名字来打“感觉”牌,北京现代的举动注定是一个错误。

  随着伊兰特在北京车展上首次亮相并宣布预售价,人们对这款轿车的热情逐渐降温。过于个性化的设计已受到许多消费者的抱怨,还有10。98-14。58万元的预售价更让人难以接受。

  

  与大众Lavida和日产轩逸相比,伊兰特的起价要高出10000元。 以如此有信心的价格,我想知道为什么北京现代有如此勇气吗?首先,就品牌影响力而言,北京现代远远落后于大众和日产。其次,轩逸在终端市场的折扣超过10,000元,而LaVida的折扣超过40,000元。 上市后,伊兰特不太可能在短时间内大幅下跌。 因此,仅从预售价的角度来看,伊兰特就已经失去了。向上。

  此外,伊兰特(Elantra)的名字的回归似乎起到了感性的作用,而随着伊兰特(Elantra)的老粉丝进入“不困惑”的一年,低调的实用主义是这群人选择的目标。但是伊兰特在外观设计上过于激进,似乎迎合了年轻人对个性的追求。这种矛盾的方法注定伊兰特既不会吸引年轻人的心,也不会重燃老歌迷的热情。

  

  从旧的伊兰特到粤东,兰东和丽江,伊兰特从未真正离开过中国市场。更改名称,更改外壳,然后将其投放市场。 这也是北京现代的一贯做法。 在当前消费者意识增强的时代,这种方法显然不可行。尽管粤东,朗东和Leading目前正在一起销售几代产品,但它们仍然无法恢复伊兰特时代的辉煌。产品陈旧,质量问题集中,这就是伊兰特后代产品销售惨淡的原因。

  

  尽管新伊兰特的名称已恢复,但本质上并没有太大变化。 动力总成仍采用领先动力,采用1。5L + CVT变速箱和1。4T + 7速双离合器变速箱的两种动力组合。此外,使用的7速双离合变速箱是干式双离合变速箱,它将在平稳换档方面面临巨大挑战。其中1。5L发动机的最大功率为84。5千瓦1。4T的最大功率为103kw。 在同级别产品中,伊兰特动力根本没有优势。

  

  尽管北京现代大力推广,但新一代伊兰特采用了最新的i-GMP平台。但是,从基于此平台构建的第十代Sonata的中等市场表现来看,i-GMP似乎也难以取悦消费者。显然,新一代的伊兰特(Elantra)对i-GMP平台的推广大惊小怪,这让我感到有些谢意。

  

  据悉,新一代伊兰特将于10月25日正式上市。 新车推出后能否恢复昔日的辉煌?我认为,从长远来看,可能性几乎为零,但并不排除短期高潮。

  最后写

  节日目前几乎被市场边缘化; 第十代Sonata投放市场后,消费者的反应平平。 尽管推出了新的图森,但它仍然无法改变销售惨淡的局面。北京现代目前仅依靠现代ix35,凌动等低端车型来支持,新伊兰特的回归世界,是否可以使北京现代摆脱困境?目前几乎没有希望。

  (文/民用车道新媒体工作室制作的原创文章,请注明出处:民用和军车道,作者:风)

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